Душа автомобиля

[motoshaman]

ну я и написал что если 1300, и светлые очки, то - 3, точнее 21063. Наверно самая массовая, хотя все хотели 1600...

з.ы.
поправлю.
ближе к концу этих моделей 1300 была самая массовая и доступная, а так классически изначально 1600, ну и много было с троешным мотором 1500...

[Crash_71]

Кто определит модель?

Да чё там определять - то....

автокод.png

[Штольц]

О блин. Слышал, что номеру можно нарыть много информации, но не знал как это делать

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Да чё там определять - то....

А поговорить))

[motoshaman]

Да чё там определять - то....

А поговорить))

Ну вот 99 год уже показатель что или лепили остатки из того что было, или очки и решетка уже тюнинг (как тогда было модно - кооперативная). Бампер тоже вызывает вопросы, в 90-е на шестерку уже пятерочные бампера ставили, унификация производства.
Эпоха классики уже уходила, на рынок хлынули бу иномарки...

[Штольц]

Ну вот 99 год уже показатель что или лепили остатки из того что было, или очки и решетка уже тюнинг (как тогда было модно - кооперативная). Бампер тоже вызывает вопросы, в 90-е на шестерку уже пятерочные бампера ставили, унификация производства.
Эпоха классики уже уходила, на рынок хлынули бу иномарки...

Да, тоже подумал, что тюнинг тут есть.
У нас ещё волгаш езил, 21-й. Фоткал, надо найти.
Но чёт давно его не вижу уже

[Штольц]

Вот такого милого старичка на таганке видел

reduced_IMG_20240621_175035.jpg

[Штольц]

Запорожець
Наверное самая первая модель?

reduced_IMG_20240701_73532.jpg

[motoshaman]

Наверное самая первая модель?

Пишут что уже пятая модификация, как сказали бы сейчас - рестайлинг)))
Тут вычитал - https://www.drive2.ru/b/288230376152233854/
Штольц, спасибо что подкидываете темы для полазить в интернете для саморазвития.
В 1985 это был мой первый автомобиль, судя по той статье седьмой модификации, по документам был мой ровесник.

[Штольц]

Пишут что уже пятая модификация, как сказали бы сейчас - рестайлинг)))

похоже, что действительно так))

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Штольц, спасибо что подкидываете темы для полазить в интернете для саморазвития.

во благо!
Я в авто мало что понимаю, но вот смотрю на старые машинки и как-то радостно)) Делюсь этой радостью с форумчанами

[shumi65]

У нас был заз968а,


отцу бесплатно давали по состоянию здоровья как инвалиду ВОВ с правом управления члену семьи (старшему брату). Брат меня научил, но давал порулить только за городом на проселочной дороге. И тут отца положили в больницу, а брат уехал в командировку. Ключи оставил, чтобы я отца смог из больницу забрать. А тут в сентябре пошли грибы, отец спрашивает смогу я самостоятельно съездить. Конечно смогу. Аккумулятор уже дохлый был, ставил перемычку на доп. сопротивление на катушке зажигания и кривым стартером заводил. Но главная проблема была загнать назад в гараж. Брат, чтобы снег зитой не чистить задрал его сантиметров на 30 и заезжал по 2 дощечкам, а в гараже пола тоже не было, только 2 широкие доски. НО я справился.

[Штольц]

У нас был заз968а,

милый автомобильчик

[Штольц]

Смотрите какого вчера красавчика видел.
Какой же он большой

reduced_IMG_20240707_161123.jpg

reduced_IMG_20240707_161105.jpg

[motoshaman]

Смотрите какого вчера красавчика видел.
Какой же он большой

Старые американцы - прекрасны
Очень похоже на "Империал", но вроде по корме и не он... утверждать не берусь.

[Штольц]

Старые американцы - прекрасны

есть в них что-то романтичное, возможно благодаря голивуду))

[NikVE]

Штольц, внешний вид у них очень необычный. Современный дизайн автомобилей - бедный, блеклый, пресный, без полета мысли. Оно и понятно - пробиться на верх талантливому, но бедному - невозможно. Везде "свои". А свои - почти всегда абсолютно тупые и бездарные - это капитализьм.

[Штольц]

Штольц, внешний вид у них очень необычный. Современный дизайн автомобилей - бедный, блеклый, пресный, без полета мысли. Оно и понятно - пробиться на верх талантливому, но бедному - невозможно. Везде "свои". А свои - почти всегда абсолютно тупые и бездарные - это капитализьм.

пожалуй, соглашусь с вами

[motoshaman]

пожалуй, соглашусь с вами

А я соглашусь только частично.

Современный дизайн автомобилей - бедный, блеклый, пресный, без полета мысли

Современный автомобиль очень технологичен. С такой конкуренцией не до полета мысли дизайна, тут бы сделать и продать с выгодой, а то конкуренты съедят. Задача современного автомобиля откатать гарантийный срок, годы или километры, и отправиться или на переплавку или в третьи страны. А там где капитализм, там после этого срока покупают новый автомобиль, а не ездят на нем до конца жизни и предают по наследству.

Оно и понятно - пробиться на верх талантливому, но бедному - невозможно. Везде "свои". А свои - почти всегда абсолютно тупые и бездарные - это капитализьм.

А тут, прошу прощения, очередной плачь по социалистической Родине. Ну и что было создано этой Родиной в дизайне где НЕ бедный, НЕ блеклый, НЕ пресный, С полетом мысли? Где?
Как раз все НЕ блеклое и НЕ пресное создано именно капиталистами проклятыми. Правда создано тогда, когда и у этих капиталистов автомобиль был не такой доступный как сейчас. Там где капитализм - там люди голосуют рублем (долларом, йеной, другой валютой) за то что выпускается и покупается. В СССР голосовать было просто не за что.
Так какой дизайн создал НЕ капиталистический гений социализма?
Запорожец -Фиат и потом NSU Prinz
Москвич - Опель
Жигули - снова Фиат
Волга - Форд и Плимут

Сколько моделей автомобилей выпускал СССР в 80-е?
ЗАЗ -1, ВАЗ - 3-4, Москвич - 2, Волга -1...
А сколько выпускала моделей хотя бы одна компания Тойота в те же годы?
Сравнение как-то не в пользу тех кто "пробиться на верх талантливому"
Куда не плюнь, проклятые капиталисты...
В большинстве все последующие модели любой марки это не новая модель, а просто рестайлинг. Ну какая техническая разница в моделях ВАЗ 01 и далее 02, 03, 04, 05, 06, 07. Сколько лет их выпускала страна...

Оно и понятно - пробиться на верх талантливому

Много талантов пробилось в автомобилестроении в СССР?

Тема одним сообщением превращается в политическую.
Не надо делить мир на черное и белое. В любой ситуации надо искать лучше, а не делить на нас хороших и их плохих.
Так можно дойти и что интернета могло до сих пор не быть если бы не проклятые капиталисты)))

[Штольц]

В этой ветке всё же о душе автомобиля

[motoshaman]

В этой ветке всё же о душе автомобиля

Ну извините, ни я начал за капиталистов, и ни я согласился с тем кто этот проклятый капитализм упомянул. Я просто написал как оно есть, что именно проклятые капиталисты придумали автомобиль, а НЕ капиталисты только их копировали, что НАМИ-1, причем почему-то с правым рулем, что первый грузовик АМО-Ф-15, читайте сами историю о нем. Ну а первый советский трактор так там особо ни кто и не скрывал, там название - Фордзон-Путиловец.

Давайте перенесем куда считаете нужным.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
з.ы.
Интересно, а у капиталистического автомобиля есть душа?

[Олька]

Ну и что было создано этой Родиной в дизайне где НЕ бедный, НЕ блеклый, НЕ пресный, С полетом мысли? Где?

Запорожец. а че? неплохая машина. в социалистической ГДР в пику капиталистическому Мерседесу был создан пластмассовый Трабант или "мыльница", как его называли